“Onze zoektocht naar een praktische en duurzame manier om pakketten in de binnenstad te bezorgen begon zo’n tien jaar geleden. We dachten al snel aan een elektrische vrachtfiets, omdat die smal en wendbaar is, én schoon. In Duitsland vonden we een producent waarmee we een fiets ontwikkelden met een laadbak voor twee standaardpallets. Daarmee kunnen we per keer 600 kilo vracht vervoeren, vergelijkbaar met een kleine bestelauto. Vlak voor corona uitbrak, konden we ermee de weg op.
De vrachtfiets is niet alleen een slimme logistieke keuze, maar zegt ook iets over hoe we werken. We bekijken wat er moet gebeuren, zoeken een logische oplossing en gaan aan de slag. Geen gedoe, wel aandacht en met oog voor wat onze klant nodig heeft. Zo onderscheiden we ons als klein, onafhankelijk transportbedrijf van de grote jongens als DHL en DPD. Dagelijks bezorgen we honderden pakketten, bloemen en verswaren in een groot deel van Midden-Holland, zelfs tot in Den Haag. Leveringen buiten die regio geven we op centrale sorteerpunten door aan onze partners. Zo bezorgden we onlangs voor een bakker honderd slagroomtaarten door het hele land. Slechts eentje haalde het niet – de ontvanger was niet thuis, en net die dag bleek de koelkast van de koerier kapot.
Of we nu slagroomtaarten bezorgen of de binnenstad groener en autoluw proberen te maken: wij houden van een uitdaging. Met de vrachtfiets begonnen we aan schone en stille bezorging in het centrum, al vóór de zero-emissiezone haar intrede deed. Zo willen we vooral onze jonge medewerkers laten zien dat duurzaam werken écht kan – maar dat het niet vanzelf gaat. Wacht niet tot iemand anders iets doet, zet het zélf in beweging. Mooi als die boodschap aankomt, bijvoorbeeld toen een medewerker voorstelde om mee te helpen bij het huttenbouwen. Dat hebben we opgepakt: een voorraad schroothout vervoeren is een kleine moeite. En als we kinderen blij maken met onze oude pallets, is dat helemaal mooi meegenomen. Soms is ergens aan bijdragen meer waard dan geld.
De Stadshub is onze volgende stap naar een groenere stad: een verzamelplek in de Goudse Poort, waar vracht voor de binnenstad wordt overgeslagen op elektrische fietsen en auto’s. Daarmee wordt het transport niet alleen schoner, maar ook efficiënter én we verminderen de hoeveelheid verkeer in de stad. Wat ons betreft blijft het daar niet bij en groeit de Stadshub uit tot een knooppunt van samenwerking en innovatie: een plek waar ondernemers, gemeente en bewoners met en voor elkaar bouwen aan een toekomstbestendige stad. Zo maken we van duurzame logistiek niet alleen een goed idee, maar ook de gewoonste zaak van de stad.”
